经济参考报记者 王浩明 王昕怡 王人菲

经港珠澳大桥珠海公路港口出入境客流量日前累计打破1亿东说念主次，不久前广深港高铁香港段累计乘客量破1亿东说念主次，客流“双破亿”彰显了粤港澳三地“三联通”握续提高。

更加完善的交通基础措施“硬联通”、日益顺畅的规则贯串和机制对接“软联通”、更加精良的推敲来去“心联通”，正不停夯实粤港澳大湾区一体化发展基础。

如今的大湾区，有6条跨江跨海通说念已建成通车，分手是1997年通车的虎门大桥、2008年通车的黄埔大桥、2018年通车的港珠澳大桥、2019年通车的南沙大桥、2024年通车的深中通说念和黄茅海跨海通说念。

区内城市群基础措施“硬联通”为大湾区一体化发展通顺了“大动脉”，尤其是接踵通畅的广深港高铁香港段和港珠澳大桥两大基础措施客流增长速即。

如今，乘坐广深港高铁，从广州南站开拔到香港西九龙站最快不到50分钟，从深圳福田站到香港西九龙站仅需约15分钟。港铁公司常务总监（香港客运劳动）杨好意思珍合计，广深港高铁香港段客运量握续翻新高，反馈了内地与香港长远和洽带来的茂密发展态势。

港珠澳大桥将香港到珠海、澳门的车程从3个小时镌汰至约45分钟。“（通关）打破第1个5000万东说念主次花了进步5年，打破第2个5000万东说念主次仅过了1年8个月。”港珠澳大桥边检站站长陈发球说。

广深港高铁香港段和港珠澳大桥通畅7年多来，关于大湾区越来越多出行者来说，乘坐广深港高铁跨境往来开会，通过港珠澳大桥搭车跨境购物，正从崭新体验成为浅薄生计。

“双破亿”客流数据直不雅印证了大湾区“一小时生计圈”构念念正成为实验。“这两大跨境工程径直推动大湾区东说念主才、老本与翻新的无防碍流动，加快了城市功能及社会经济资源的上风互补与产业链整合。”香港特区立法会议员严刚说。

更加完善的交通基础措施是硬件，不停便利的配套通关战略是软件。近两年，跟着“澳车北上”“港车北上”“粤车南下”等战略接踵履行，乐动中国手机app官网港珠澳大桥见证了大湾区和洽的加快度。“联接搜检，一次放行”“刷脸通关”等通关战略也在各大港口不停优化。

2023年7月，“港车北上”负责落地。2025年12月23日，“粤车南下”入境香港市区战略负责履行。“一脚油门就能从珠海开到香港，这种体验太畅快了！”非常趁年末破钞季带家东说念主自驾赴港的珠海市民曹先生说。

往来东说念主员大量合计，已往往来两地需费心车辆通行铁心、客轮班次等问题，现今手续大幅简化让通行更便利。

香港特区政府运载及物流局局长陈好意思宝暗示，香港正在全力鼓舞北环线及港深西部铁路（急流桥至前海）样貌，两个跨境铁路样貌将全面买通港深两地的地铁网罗。

无需翻找证件，只需面向录像头、轻按指纹，赌钱娱乐用时10秒左右即可完成通关搜检——这一约略场景已成为拱北港口一年多来“刷脸”智能通说念前的浅薄。2024年11月，寰球首批智能快捷通说念在珠海和澳门之间的拱北港口、深圳和香港之间的深圳湾港口上线试初始。

“我在澳门上班，以前每天夙夜通关都要掏证件、列队，现时‘刷脸+按指纹’一步到位，异常方便。”家住珠海、在澳务工东说念主员李女士说。

基础措施冉冉完善，配套战略更加便利，促动大湾区住户更精良土推敲与和洽。

“到横琴嗅觉很松开，很昌盛。”澳门东说念主苏柏静接事澳门一所高校，看中了横琴欢乐的生计环境和越来越便利的通关战略，迁居位于横琴的澳门新街坊后，每天高放工开横琴单牌车出入关，非冗忙时段险些毋庸等，几分钟就可快捷通关。

从2024年底入住于今，苏柏静一家东说念主亲历了澳门新街坊及相近的变化。不论是居住环境，照旧卫生站、家庭社区劳动中心等配套和社区行动，都让她嗅觉很贴心，“已往一年，小区邻居多了、孩子多了，还有好多澳门东说念主来近邻开商铺，很红火”。

父母时时往来闾里广东阳江和横琴，我方则居住在横琴、责任在澳门，苏柏静一家恰是大湾区和洽发展的参与者和见证者。

“横琴也曾走遍了，咱们现时的浅薄出行正推广到珠海、中山等城市。”苏柏静说，跟着空间距离拉近，东说念主流、资金流等随之加快，东说念主们的方法距离会越来越近，“这是势在必行”。

“东说念主流的顺畅当然带动物流约略与资金流高效轮回澳门在线(赌钱)娱乐网，来接触往的破钞与经济互动，正不停夯实大湾区一体化发展基础。”寰球政协常委、香港北京社团总会会长施荣怀说。

• 客流
• 粤港澳
• 澳门在线(赌钱)娱乐网
• 双破亿
• 三联通