奇瑞一直标榜我方是理工男，但就看风浪A9的带点暗调的玫红车色你能不欷歔一下，理工男也不错有颗闷骚的心。

工信部第405批新车公示里，奇瑞风浪A9纯电版郑重亮相。

风浪A9，听著名字你第一嗅觉会不会念念到奇瑞的风浪A9L，会不会以为A9L是这款的PLUS版，而这款是A9L的芳华版。

这是一个宽绰的逻辑，但这个逻辑在奇瑞这里是纰缪的。风浪A9L与风浪A9是两款定位、筹划、尺寸和能源系统均不同的车型。

率先从定位上，风浪A9L是一款C级车，轴距达到了3米，主打家庭用户与商务场景，强调大空间、豪华感，全系混动。

而风浪A9轴距2900mm，比A9L短了100mm，车长也惟有4.8米，而A9L车长逾越5米。诚然尺寸从来都不是斟酌两款车遐迩的圭臬，乐动中国手机app官网但至少证据，他们在定位上的区别，A9定位昭着更年青。

这个定位的区分从造型上更能显着看到。A9L有行政座驾的安适和隆重，但A9相对则“斗争”少量。它的造型筹划来自见识车风浪E05，前脸配备了禁闭式中网，大灯愈加狭长好坏，视觉不雅感更为刻薄。内饰方面，A9和A9L都是走的纯粹风，但A9的中控台档次感更强，赌钱娱乐相对会显得愈加“小簇新”一些。

和A9L全系插混动不同，A9则是提供纯电和增程两个版块。

风浪A9纯电版搭载一台最大功率178kW的后置电机，匹配磷酸铁锂电板组，CLTC续航超500公里，快充30%-80%抑遏在30分钟以内。诚然现在还莫得A9的增程版信息，但讨论到本钱等各方面的身分，大略率上还是那台1.5的发动机。

吊挂方面，两者诚然都是前双叉臂+后五连杆，但A9L则采用了更多铝合金部件、HDS液压隔振、ADS系统，在用料和智能调教上无疑会愈加高等。

讨论到现在A9L13.99万的市集起步价，那么A9的主力区间也会是14万这个级别。

风浪A9指标对准的年青东谈主。而这部分群体的对电车的理会是被跨界造车IT同业所包含甚者说洗脑的，零百3秒比比齐是，座舱和驾驶支持的“智能”又实在是他们选车第一性。而这两方面，风浪A9体现了奇瑞的稳当或者说，保守。

A9后驱，单电机178KW，零百加快4秒，在一众四驱、双电机，零百3秒的选手里，属于后进；更落伍是算力，128TOPS，不成说落伍，只可说少量也不先进（给个参考，英伟达的orin智驾芯片单颗算力254TOPS，别东谈主家多是两颗、四颗的上）。

你说A9能招它指办法那群年青东谈主可爱吗？

裁剪：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

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• 算力
• 128TOPS
• 零百
• 4秒